電子發燒友網報道(文/李彎彎)為什么存算一體化越來越受到關注?今年1月,在阿里達摩院發布的2020十大科技趨勢中,其中一個是,計算存儲一體化突破AI算力瓶頸。
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根據該趨勢預判,馮諾伊曼架構的存儲和計算分離,已經不適合數據驅動的人工智能應用需求,頻繁的數據搬運導致的算力瓶頸以及功耗瓶頸已經成為對更先進算法探索的限制因素。
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類似于腦神經結構的存內計算架構將數據存儲單元和計算單元融合為一體,能顯著減少數據搬運,極大提高計算并行度和能效。計算存儲一體化在硬件架構方面的革新,將突破AI算力瓶頸。
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當前,有不少科研團隊和芯片企業投入到存儲一體芯片的研發中,并且時常傳出新進展,比如,上個月,瑞士洛桑聯邦理工學院設計出了一種兼具邏輯運算和數據存儲功能的計算機芯片,近日有消息顯示,知存科技已經研發了三款存算一體芯片,并且其中一款已小批量生產。

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存算一體可極大降低功耗,提升運算效率
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存算一體,即在存儲器顆粒本身進行算法嵌入,在存儲顆粒內實現計算。眾所周知,我們當前的計算機采用馮諾依曼體系結構,計算和存儲功能是分離的,分別由中央處理器CPU和存儲器完成。
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CPU和存儲器通過總線互連通信,CPU從存儲器讀出數據,完成計算,然后將結果寫回存儲器。馮諾依曼架構以CPU為核心,其他部件都是為CPU服務。
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馮諾依曼架構圖
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但是,因為處理器和存儲器工藝、封裝各不相同,兩者的性能差距隨著時間不斷拉大,存儲器數據訪問速度跟不上CPU的數據處理速度,導致了“存儲墻”問題越來越嚴重。

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數據顯示,從 1980年到 2000年,處理器和存儲器的速度失配以每年50%的速率增加。通過不斷的探索,業界認為,存算一體技術可以達到弱化或消除“存儲墻”問題。
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關于存儲墻的問題,知存科技創始人兼CEO王紹迪近日在某活動上的講述更為形象,他說:計算本身消耗的功耗并不多,但數據從內存搬到計算單元會消耗將近1000倍的計算功耗。
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可見,存算一體可以完美的避開搬運產生的極大功耗,事實上,與傳統技術相比,存算一體還有運算效率高、速度快和成本低的特點,非常受市場需求端看好。
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存算一體芯片雖研發困難,但仍有進展
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雖然從應用端來看,存算一體芯片會給很多行業、設備帶來更高效的運算和更低的功耗,但是其技術的實現卻沒有那么容易,事實上,很多團隊已經在這個領域鉆研很多年,才最終取得一些進展。
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知存科技創始人兼CEO王紹迪就透露,該公司的創始團隊研發存算一體八年,流片次數接近20次。雖然當前知存科技已經有芯片進行小批量生產,但是從開發的時間來看,投入是相當大的,可見技術實現的不容易。
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不過雖然困難,是所謂,市場需求推動技術進步,在科學界和企業界不斷努力研發下,未來發展還是值得期待。事實上,當前已經不少技術和產品初見成效。
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新一代計算機芯片實現存算一體
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就在上個月,有報道稱,瑞士洛桑聯邦理工學院的工程師設計了一種兼具邏輯運算和數據存儲功能的計算機芯片。
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就如上文所言,現在的主流計算機,處理器和存儲芯片都是分離的,一直沿用馮諾依曼五十多年前確立的架構,在工作的時候,兩個單元之間需要頻繁地交換數據,消耗很大一部分時間和能量。
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根據報道,這個研究組首次使用一種只有3個原子厚的平面材料——二硫化鉬(MoS2),進行創新設計,集邏輯運算和存儲功能為一體,大幅減少傳統設計中數據交換的損耗。
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該團隊主要研究員Andras Kis說:“該款芯片可以減少存儲單元和處理單元之間數據傳輸的能量消耗,縮短了運算時間,縮小芯片占用的空間?!?br />
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可以預見,這款芯片如果最后能夠實現商用,將會為制造體積更小、更節能、處理速度更快的電腦,以及人工智能的發展鋪平道路。
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科學家成功研制存算一體通用AI芯片
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另外,密歇根大學盧偉教授及其團隊在去年也成功研發出過一款基于憶阻器陣列的通用 AI 芯片,憶阻器即同時兼備記憶和電阻的功能,是神經形態計算實現的關鍵。
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根據報道,這款新型 AI 芯片將所有存儲計算功能集成在同一芯片上,真正實現了存算一體化,而且可以通過編程應用于多種人工智能算法,進一步提高計算速度,并減少能量損耗。
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盧偉教授當時在接受媒體采訪的時候表示,這種新型 AI 芯片很適合切入的一個應用場景是基于推理的邊緣計算場景。
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知存科技存算一體AI芯片已經小批量試產
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知存科技成立于2017年10月,專注研發基于存算一體先進技術的人工智能芯片。根據官網介紹,該公司的創始成員來自國際上最早研發存算一體技術的專家團隊,并在2016年實現了全球第一款存算一體AI芯片。
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當前,知存科技已經完成研發了兩款智能語音芯片:WTM1001和WTM2101,其中WTM1001是全球第一個存算一體芯片產品,并且已經進入小批量生產階段。WTM2101預計明年Q1進行正式的小批量試產。另外該公司還有一款面向視覺應用的芯片WTM3213,正在研發。
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在存算一體技術的推進過程中,知存科技可謂是走在前列,憑借優秀的技術實力,成立三年時間,公司已經過得數億元融資,加入芯片量產。
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閃億半導體計劃3年內完成首款芯片推廣及量產
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閃億半導體成立于2017年7月,是閃易半導體的全資子公司。
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據官網介紹,閃易半導體是一家研發高性能、低功耗、低成本的存算一體化AI芯片的集成電路公司,團隊成員分別畢業于清華大學和北京大學,分別在中美兩國的電路設計生產、人工智能開發企業擔任研發負責人。
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該公司表示,計劃在三年內完成第一代語音產品在家電和物聯網領域的推廣和量產,同時設計和開發好第二代產品,用于圖像識別及安防領域。
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閃億半導體于2019年10月發布了其首款存算一體化芯片產品,該公司負責人魯辭莽當時表示,這款芯片在運行效率上能提高超過10TOPS/W,成本可以比傳統AI芯片方案下降超一半。
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恒爍半導體積極推進存算一體芯片商用
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據合肥日報報道,NOR Flash廠商恒爍半導體與中國科大團隊在2019年7月完成了歷時兩年研發的基于NOR閃存架構的存算一體AI芯片系統演示。
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根據報道,這是一款具有邊緣計算和推理的AI芯片,能實時檢測通過攝像頭拍攝的人臉頭像并給出計算概率,準確且穩定??蓮V泛應用于森林防火中的人臉識別與救援、心電圖的實時監測、人工智能在人臉識別上的硬件解決方案等。
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據研發團隊成員之一、中國科大博士陶臨風介紹,相較于傳統芯片,存算一體人工智能芯片具有能耗低、運算效率高、速度快和成本低的特點。
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電子發燒友了解到,恒爍半導體目前存算一體方面暫時還無更多進展,不過公司一直在積極推動存算一體AI芯片商用。
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小結
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根據上述各家推出的芯片,存算一體芯片的優勢基本體現在,低能耗、高效率、成本低等優點,在音頻、圖像等人工智能領域有很好的應用,并且憑借其優勢,在一些傳統設備中可以有更多創新性的應用,雖然研發困難,但是市場需求看好,科學界和企業界都在持續積極研發,并逐漸取得突破性進展,存算一體芯片的發展未來值得期待。
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5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
發表于 07-30 12:02 ?
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0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
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0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 06:02 ?
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80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 04:02 ?
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1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
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是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
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是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
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